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  新闻中心
 
对于物流女首富和快递业发展,你怎么看?
 

 

  很多人认为,想要在互联网行业发财,做新零售、快消品等等,但是却忽略了快递这个行业。由于快递行业利润薄又辛苦,很多人不愿意从事,但是孰不知做快递也能做成物流行业女首富,身价高达95亿元人民币,令人瞠目结舌。

  这位快递行业的女首富就是韵达快递的创始人陈立英。根据2019年的《胡润全球白手起家女富豪榜》数据显示,排名前十的女富豪们,中国占了4位。从整体榜单来看,上榜女企业家中国占51位,相比于其他国家和地区,中国位列第一。

  除了韵达快递的创始人成为物流业女首富外,还有圆通的创始人陈小娟,以90亿元人民币的资产,位列物流女富豪第二。

  陈立英的丈夫便是韵达的董事长聂腾云,二人共同创立并经营着韵达快递,称得上是“夫妻企业”。中国的三通一达创始人基本都来自浙江,之间的关系也尤为密切。

  聂腾云的哥哥是第一个做民营快递业的,于1993年成立了申通快递。1998年,哥哥车祸去世,嫂子接手了申通快递,弟弟聂腾云就在那时出走成立了韵达快递。

  后来嫂子改嫁,现任丈夫奚春阳便是现在天天快递的董事长。其关系错综复杂,几乎是一家人共同投身在快递行业上。

  韵达在对待服务上,核心的优势就是对枢纽运转中心的把控上。因为借鉴了三通初期服务差的问题,韵达很在意服务这一点。三通都是靠加盟迅速崛起,各地服务水平不一样,用户评价参差不齐,影响用户对品牌的看法。

  所以从2012年,韵达决定将枢纽运转中心全部转为自营。把控细节,从分拣、运输、中转各个环节进行控制。效率上,引进先进的扫描工具,每小时分拣20000件快递,错误率低于万分之一。

  效率上来了,人工成本就降低了,不但服务提高了,利润也提高了,这给同业的竞争对手带来了不小的压力。

  经过长期专注于改革,韵达在2016年突然迅猛而上,业务上涨48%,直接弯道超车,干过了成立久的申通。2018年,业务继续上涨54%,干过了圆通,在快递行业排名第二。

  目前韵达的市场占有份额达16%,网点遍布三四线城市,从开始30多人发展到现在5万多人。2016年韵达成功上市,陈立英和其丈夫占有韵达70%的股份。由于韵达发展迅速,让其他竞争对手望其项背,其财富增长也将夫妻二人送上胡润财富榜的宝座。

  如今,韵达总市值达658亿,光2018年总营收就达142亿。根据2018年快递业的数据统计,三通一达中,中通以84亿的订单总量排名快递业第一,韵达以68亿订单总量排名第二,圆通以66亿订单排名第三,申通以51亿订单排名第四。

  韵达在快递业来说绝对是后起之秀。如果不注重服务质量,市场会对企业进行选择。不管你行业做得有多早,发展得有多久,终都会被服务质量高的企业干下去,申通便是如此。

  且不说行业之间的竞争如何,快递业从原来的“辛苦、不挣钱”,到现在直接将三通一达的创始人送上财富宝座,个个都身价百亿。当初从浙江走出来的快递员达20多万,直接参与管理与运输的公司达2500多家。

  快递是电商行业的后一个环节,也是重要的一个环节,它直接影响到网购的体验和评价。如果能把服务做好,快递的订单量其实是卖家与买家的总和。卖家的发货和买家的退换货,一件商品终成交要实现快递的几个来回。当中快递消耗的时间和成本将直接影响到买家和卖家会选择哪家快递,快递的利润也就不言而喻。

  就是因为商品成交对于快递的巨大消耗,阿里、京东等电商巨头不惜一切也要发展自己的快递网络,如果选择第三方物流,不但难以把控,而且会形成巨大的物流成本。

  快递行业虽然市场大,但竞争对手也相当多,除了电商选择自己发展物流,还有顺丰、亚马逊等行业前几名前来瓜分。快递行业现在的服务越来越成熟,想要做大做强,还是有相当的难度。

  对于物流女首富和快递业发展,你怎么看?

 
 
 

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